Notre populaire nettoyeur et testeur de bougies d'allumage fonctionne désormais avec des sources à la fois de 120V et de 220V, et possède des circuits avancés pour empêcher la surcharge thermique lors d'une utilisation intensive. Le nettoyeur et testeur de bougie, son style fonctionnel et fonctionnel associé à sa construction robuste en font le choix idéal pour tous ceux qui ont besoin de vérifier de manière fiable et précise la qualité des bougies d’allumage usagées. La section de nettoyage utilise un jet d’air puissant et un abrasif pour éliminer complètement les dépôts de carbone des bouchons. Le miroir d'observation encastré est parfaitement incliné pour afficher les électrodes de la bougie afin que vous puissiez clairement évaluer la qualité de l'étincelle lors du test de la bougie.

L’outillage plastique est proposé en aéronautique dans une très large gamme de profils de travail et
présente l’avantage d’être résistant au travail sans risquer de blesser les supports ou les composants
travaillés.
Les matériaux offrent plusieurs duretés. La terminaison du code article donne une indication sur le
matériau employé et sa dureté.
Nylon chargé verre : D2 : souple ( bleu clair), D3 : moyen dur ( bleu marine), D4 : dur (noir ou bleu
foncé)
Polycarbone : PC dur (blanc)
Celcon : CEL moyen dur (orange –rouge)

Customize Cowl Saver engine baffle seal material to be extremely flexible for a perfect seal where it contacts the cowl and rigid elsewhere to prevent the seal from blowing past the cowl contact line.

Heavy duty rivet sets for rivet AN470 (Universal Head) and AN426 (Flush Head) rivets. Includes sets for AN470 rivets in sizes: 3/32", 1/8", 5/32", 3/16". One flush set is also included for flat head (AN442) or countersunk (AN426) rivets. Drop forged from 4130 steel and hardened to 48 Rockwell. Face electro-polished to a mirrorlike .5 micron finish. Blackened steel coating prevents rusting.

Size 4" to 4-1/2", 120 Grit Silicon Carbide. For cylinder bore reconditioning. Provides proper finish for cylinder wall breaking without expensive fixtures

Ces stations d’alimentation compacts en 14VDC et 28,5VDC ont été spécialement étudiées pour
apporter de l’énergie à l’aéronef, afin d’éviter d’affaiblir ses propres batteries, pendant les phases,
parfois longues, de préparation de vol, d’entrainement des pilotes ou de maintenance.
Déclinaison en 14.2V et 28.5V – de 25 amps jusqu’à 600 amps.- Toutes protections. Marquage CE
Livré en standard avec un câble de 2m avec une prise plate NATO. En option le câble 2m avec prise
PIPER .
Utilisateurs : Maintenance, Ecole de pilotage, Aéroclub, Privé

L’outillage plastique est proposé en aéronautique dans une très large gamme de profils de travail et
présente l’avantage d’être résistant au travail sans risquer de blesser les supports ou les composants
travaillés.
Les matériaux offrent plusieurs duretés. La terminaison du code article donne une indication sur le
matériau employé et sa dureté.
Nylon chargé verre : D2 : souple ( bleu clair), D3 : moyen dur ( bleu marine), D4 : dur (noir ou bleu
foncé)
Polycarbone : PC dur (blanc)
Celcon : CEL moyen dur (orange –rouge)

L’outillage plastique est proposé en aéronautique dans une très large gamme de profils de travail et
présente l’avantage d’être résistant au travail sans risquer de blesser les supports ou les composants
travaillés.
Les matériaux offrent plusieurs duretés. La terminaison du code article donne une indication sur le
matériau employé et sa dureté.
Nylon chargé verre : D2 : souple ( bleu clair), D3 : moyen dur ( bleu marine), D4 : dur (noir ou bleu
foncé)
Polycarbone : PC dur (blanc)
Celcon : CEL moyen dur (orange –rouge)

L’outillage plastique est proposé en aéronautique dans une très large gamme de profils de travail et
présente l’avantage d’être résistant au travail sans risquer de blesser les supports ou les composants
travaillés.
Les matériaux offrent plusieurs duretés. La terminaison du code article donne une indication sur le
matériau employé et sa dureté.
Nylon chargé verre : D2 : souple ( bleu clair), D3 : moyen dur ( bleu marine), D4 : dur (noir ou bleu
foncé)
Polycarbone : PC dur (blanc)
Celcon : CEL moyen dur (orange –rouge)

Ce chariot est particulièrement apprécié pour redonner de la mobilité à un aéronef dont une roue est
bloquée ou le pneu éclaté.
Le cas le plus fréquent est la prise en charge sur le bord de la piste d’un avion qui a explosé son pneu à
l’atterrissage et ne peut plus rouler.
Charge par chariot : 950 Kg.
Largeur de la bande de roulement du pneu : 375 cm maxi

L’outillage plastique est proposé en aéronautique dans une très large gamme de profils de travail et
présente l’avantage d’être résistant au travail sans risquer de blesser les supports ou les composants
travaillés.
Les matériaux offrent plusieurs duretés. La terminaison du code article donne une indication sur le
matériau employé et sa dureté.
Nylon chargé verre : D2 : souple ( bleu clair), D3 : moyen dur ( bleu marine), D4 : dur (noir ou bleu
foncé)
Polycarbone : PC dur (blanc)
Celcon : CEL moyen dur (orange –rouge)

Le grattoir est utilisé pour enlever des cordons d’étanchéité sans détériorer les supports.
L’ergonomie du manche est également très appréciée par les opérateurs.
Différentes qualités de matériau offrent une grande variété de dureté et de compatibilité avec les
supports travaillés.
Le matériau « nylon chargé en verre » est l’un des plus durs et polyvalents mais proscrit
pour des actions sur des vitrages. Le PC (Polycarbonate) ou le CEL (CELCON ) sont des matériaux non
chargés de verre.
Les grattoirs se déclinent sur les critères : largeur, angle d’attaque et matériau

L’outillage plastique est proposé en aéronautique dans une très large gamme de profils de travail et
présente l’avantage d’être résistant au travail sans risquer de blesser les supports ou les composants
travaillés.
Les matériaux offrent plusieurs duretés. La terminaison du code article donne une indication sur le
matériau employé et sa dureté.
Nylon chargé verre : D2 : souple ( bleu clair), D3 : moyen dur ( bleu marine), D4 : dur (noir ou bleu
foncé)
Polycarbone : PC dur (blanc)
Celcon : CEL moyen dur (orange –rouge)

L’outillage plastique est proposé en aéronautique dans une très large gamme de profils de travail et
présente l’avantage d’être résistant au travail sans risquer de blesser les supports ou les composants
travaillés.
Les matériaux offrent plusieurs duretés. La terminaison du code article donne une indication sur le
matériau employé et sa dureté.
Nylon chargé verre : D2 : souple ( bleu clair), D3 : moyen dur ( bleu marine), D4 : dur (noir ou bleu
foncé)
Polycarbone : PC dur (blanc)
Celcon : CEL moyen dur (orange –rouge)

L’outillage plastique est proposé en aéronautique dans une très large gamme de profils de travail et
présente l’avantage d’être résistant au travail sans risquer de blesser les supports ou les composants
travaillés.
Les matériaux offrent plusieurs duretés. La terminaison du code article donne une indication sur le
matériau employé et sa dureté.
Nylon chargé verre : D2 : souple ( bleu clair), D3 : moyen dur ( bleu marine), D4 : dur (noir ou bleu
foncé)
Polycarbone : PC dur (blanc)
Celcon : CEL moyen dur (orange –rouge)