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FARMAN AERO SPARE PARTS

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Elbow - Flared tube and... Elbow - Flared tube and...

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Core deposit 1394T100-7B -...

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35328-800, PUMP, FUEL ELEC...

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  • Voltage: 12V
  • Unconditional one year warranty
  • Internal check valve to prevent backflow
  • Modern solid state pump - More dependable and uses less current than the old breaker point pumps
  • Includes an optional 3 amp circuit protection kit to better protect the lower current draw pumps
  • This pump will not operate from a battery charger. It must have a battery DC current.
  • Replacement filter kit p/n CA42370
  • Important Information, STC, and Instructions for Continued Airworthiness 
  • French STC 
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produits présentés
Servante mobile de... Servante mobile de...

Servante mobile de...

La caisse comporte 260 outils répartis dans 4 compartiments séparables pour faciliter le transport.

La servante roulante et à compartiments indépendants à 260 outils, a été spécialement conçue pour répondre aux interventions techniques "nomades". Pour une maintenance hors de son atelier, le professionnel retrouve tous ses principaux outils en métrique et en pouce.

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Servante pour atelier de... Servante pour atelier de...

Servante pour atelier de...

La servante atelier comporte 350 outils dans une servante, anti basculement, à 7 tiroirs.

Cet équipement répond aux attentes des professionnels de la réparation et la maintenance en aéronautique car l’ensemble des principaux embouts de vissage sont déclinés en Métrique et en Pouce.

Les principaux outils sont détaillés dans des modules en mousse sur lesquels figurent la forme et la référence de chaque pièce.
Cette présentation offre une parfaite visualisation des outils permettant de les sélectionner facilement mais aussi d’apercevoir très rapidement les éventuels éléments manquants en fin de travail (Process FOD)

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Chariot de manutention... Chariot de manutention...

Chariot de manutention...

Ces chariots intègrent un système de levage. Une fois que toutes les roues de l’aéronef sont soulevées
du sol, celui-ci ne reposant que sur des roulettes libres, le déplacement de l’aéronef devient aisé.
Ces chariots sont particulièrement appréciés à l’intérieur des hangars pour déplacer latéralement les
aéronefs ou les faire pivoter sur eux-mêmes. Cette manipulation offre l’avantage de limiter les efforts
de déplacement et surtout permet une meilleure optimisation de la place.
Une fabrication US sur un brevet reconnu depuis plus de 20 ans.
Prévoir un chariot par roue.
Charge par chariot : 465 Kg.
Diamètres du pneu : 22" maxi
Largeur de la bande de roulement du pneu : 17 cm maxi

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Chariot de manutention... Chariot de manutention...

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Ces chariots intègrent un système de levage. Une fois que toutes les roues de l’aéronef sont soulevées
du sol, celui-ci ne reposant que sur des roulettes libres, le déplacement de l’aéronef devient aisé.
Ces chariots sont particulièrement appréciés à l’intérieur des hangars pour déplacer latéralement les
aéronefs ou les faire pivoter sur eux-mêmes. Cette manipulation offre l’avantage de limiter les efforts
de déplacement et surtout permet une meilleure optimisation de la place.
Une fabrication US sur un brevet reconnu depuis plus de 20 ans.
Prévoir un chariot par roue.
Charge par chariot : 465 Kg.
Diamètres du pneu : 22" maxi
Largeur de la bande de roulement du pneu : 17 cm maxi

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Chariot de manutention... Chariot de manutention...

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Ce chariot est particulièrement apprécié pour redonner de la mobilité à un aéronef dont une roue est
bloquée ou le pneu éclaté.
Le cas le plus fréquent est la prise en charge sur le bord de la piste d’un avion qui a explosé son pneu à
l’atterrissage et ne peut plus rouler.
Charge par chariot : 950 Kg.
Largeur de la bande de roulement du pneu : 375 cm maxi

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GPU Station Alimentation... GPU Station Alimentation...

GPU Station Alimentation...

Ces stations d’alimentation compacts en 14VDC et 28,5VDC ont été spécialement étudiées pour
apporter de l’énergie à l’aéronef, afin d’éviter d’affaiblir ses propres batteries, pendant les phases,
parfois longues, de préparation de vol, d’entrainement des pilotes ou de maintenance.
Déclinaison en 14.2V et 28.5V – de 25 amps jusqu’à 600 amps.- Toutes protections. Marquage CE
Livré en standard avec un câble de 2m avec une prise plate NATO. En option le câble 2m avec prise
PIPER .
Utilisateurs : Maintenance, Ecole de pilotage, Aéroclub, Privé


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Ces stations d’alimentation compacts en 14VDC et 28,5VDC ont été spécialement étudiées pour
apporter de l’énergie à l’aéronef, afin d’éviter d’affaiblir ses propres batteries, pendant les phases,
parfois longues, de préparation de vol, d’entrainement des pilotes ou de maintenance.
Déclinaison en 14.2V et 28.5V – de 25 amps jusqu’à 600 amps.- Toutes protections. Marquage CE
Livré en standard avec un câble de 2m avec une prise plate NATO. En option le câble 2m avec prise
PIPER .
Utilisateurs : Maintenance, Ecole de pilotage, Aéroclub, Privé

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Ces stations d’alimentation compacts en 14VDC et 28,5VDC ont été spécialement étudiées pour
apporter de l’énergie à l’aéronef, afin d’éviter d’affaiblir ses propres batteries, pendant les phases,
parfois longues, de préparation de vol, d’entrainement des pilotes ou de maintenance.
Déclinaison en 14.2V et 28.5V – de 25 amps jusqu’à 600 amps.- Toutes protections. Marquage CE
Livré en standard avec un câble de 2m avec une prise plate NATO. En option le câble 2m avec prise
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